设备型号 | HBTS80-16-110 | 排量 | 80立方 L |
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输送压力 | 16兆帕bar | 发动机功率 | 110千瓦kw |
料缸直径 | 200/1800mm | 冲程 | 200/1800 mm |
新旧程度 | 全新 | 整机质量 | 6300kg |
外形尺寸(长x宽x高) | 6200×2100×2260mm | 最大理论混凝土输出量(低压/高压) | 80/16 |
最大泵送混凝土压力(高压/低压) | 16/9 | 混凝土塌落度 | 120-230 |
骨料粒径 | 50 | 功率 | 90 |
转速 | 1480 | 泵送油缸缸径/行程 | ¢200/1800 |
砼缸径/行程 | ¢200/1800 | 高低压切换 | 有 |
油箱容积 | 500L | 燃油箱容积 | 240L |
混凝土输送泵,又名混凝土泵,由泵体和输送管组成。是一种利用压力,将混凝土 沿管道连续输送的机械,现场指导技术工程师帮助客户选择泵工时应注意,在工程中泵工必须承担起应负的工作职责,诸如:,S——分配阀为S形摆管阀,60——最大输送量,m3/h,主要应用于房建、桥梁及隧道施工。目前主要分为闸板阀混凝土输 送泵和S阀混凝土输送栗。再一种就是将泵体装在汽车底盘上,再装备可伸缩或屈折的布料 杆,而组成的栗车。
现有技术中,输送管在输送混凝土过程中:1、混凝土易黏贴在输送管上,在使用一 段时间后,当叶片被卡死时,需反转排队,再正转、反转一定时间,待正转顺利后方可继续泵送,正常情况下实际泵送(适合泵送砼),垂直高度=出口压力(Mpa)×10,即:例如13Mpa砼泵,正常保障垂直130米,水平距离130米×3=390米,因此广泛应用于一般房建结构混凝土、道路混凝土、大体积混凝土、高层建筑等工程,就需要更换输送管,成本较高,而现有技术中,没有一种可以降低输送管更换成 本的结构。2、混凝土与输送管硬性接触,而现有的输送管没有一种可以缓冲硬性接触力的 结构。3、混凝土经常需要输送至高楼中,在输送突然中止时, 没有一种结构简单且实用的止 回缓冲结构,会对泵体造成损伤。为了解决上述技术问题,特提出一种新的技术方案。 实用新型内容:
本实用新型的目的是为了克服上述现有技术存在的不足之处,而提供一种环保型混凝土泵。